Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Мой первый автомобиль NISSAN ALMERA classic

Опубликовано: 13.01.2020

Наверно каждый мальчишка мечтает о собственном автомобиле, на котором он будет катать по двору всех девчонок. Сейчас же автомобиль не такая редкость, как в советские времена. Сначала я определился с ценой, на которую смогу рассчитывать при покупке автомобиля, у меня получилось 150 тысяч рублей наличными средствами, и 150-200 тысяч рублей я планировал взять в кредит.

Дальше передо мной встал серьезный выбор «поддержанная с пробегом или новая отечественная машина». После тысячи советов, родственников и друзей я поехал в салон АвтоВАЗа, на тот момент 14 модель стоила 287000 рублей, по моему мнению, это слишком завышенная цена на российскую машину. Кстати, не стоит забывать про страховку, которая обойдется от 40-60 тысяч рублей. Также Вас может заинтересовать чехлы на руль из натуральной кожи, более подробную информацию можно посмотреть перейдя по ссылке https://rutss.ru/catalog/.

Дальше я направился на городской авторынок в поисках поддержанной иномарки. Про большое количество серых автомобилей на авторынках, кстати, я прочитал в интернете, поэтому прихватил с собой специалиста, который помогал мне выбирать автомобиль. За день прогулок по авторынку мы нашли около 10 серых, или более 20 мятых автомобилей, причем продавцы всегда отрицали и клялись на новизну и качество своих машин.

Так же, была у меня идея купить недорогая китайский автомобиль, но после недолгого интернет серфинга отзывов по данной марке желание у меня пропало.

В итоге, свой выбор я остановил на NISSAN ALMERA classic 2008 года выпуска, который продавался в салоне автомобилей с пробегом. После целой недели ежедневного посещения и осмотра этого автомобиля я принял решение о покупке. В итоге автомобиль у меня вышел на 351 тысячу рублей + страховка 40 тысяч.

Еще для себя я определил какие «навороты» сразу сделаю после покупки автомобиля:

Тонировка задней полусферы (3000 рублей);

Литые диски (около 12000 рублей);

Магнитофон и 2 пары колонок (12000 рублей);

Сигнализация (8000 рублей);

Анти-радар (3000 рублей).

Честно говоря, когда покупал машину, даже не подозревал, как мне будет комфортно в этом автомобиле. К рассказам менеджера по продажам сначала отнесся не очень доверчиво. Но, проездив один месяц, я убедился, в правильности своего выбора. Машина недорога в обслуживании, в жаркую погоду кондиционер не подводил ни разу, расход топлива приятно удивил. Конечно, машина не для гонок, но на трассе во время обгона не подведет. Из минусов, есть желание улучшенной комплектации машины, отсутствие задних стеклоподъёмников, и слабое качество отделки интерьера автомобиля, так же подвеска, конечно, не для проселочной дороги.