Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Как правильно зарядить аккумулятор

Опубликовано: 21.08.2019

Чтобы избежать подобных проблем следует своевременно производить зарядку аккумулятора собственными силами.

Когда лучше? Будем откровенны: при каждодневной езде на длительные расстояния нет смысла постоянно лазить под капот автомобиля. Как правило, проблемы с батареей могут возникнуть из-за длительной стоянки авто или же при поездках на коротких дистанциях и использования аудиосистемы без движения. Где лучше? Зарядить аккумулятор надежнее всего на станции техобслуживания, но надежнее – не значит проще. Записаться на сервис и оставить автомобиль на несколько часов днем – такой вариант не каждому придется по душе. Как вариант, можно воспользоваться услугами сторожей на автостоянке, многие из которых приобретают зарядное устройство и за небольшую плату могут зарядить ночью батарею. Также вас могут заинтересовать услуги эвакуатора, подробнее на сайте https://volok-evakuator.ru/shaxov.php

Ну а если все вышеперечисленное вызывает сомнение, то можно самому приобрести прибор для зарядки аккумулятора и провести обслуживание самостоятельно. Ничего сложного в этом процессе нет, но не будет лишним узнать некоторые рекомендации. Чем лучше? Сегодня на рынке есть несколько различных устройств, у которых есть как незначительное, так и существенные различия. Но есть у них и «общий знаменатель» — принцип работы, где переменный ток домашней электросети преобразуется в постоянный. Как правило, для зарядки обычного 12-вольтового аккумулятора напряжение на клеммах, должно быть не менее 16 вольт.

Как лучше? Плюсовую клемму зарядного устройства соединяют с «плюсом» батареи, «минус» — с «минусом». Как правило, большая часть автомобилистов предпочитает заряжать аккумулятор методом постоянного напряжения, когда батарею можно оставить без присмотра на ночь и на утро она будет заряжена на 50-60 %, что достаточно для запуска двигателя автомобиля. В самом начале зарядки сила тока достигает огромных значений – до 55 ампер! Поэтому все зарядные устройства оборудованы встроенными ограничивающими схемами. По окончании зарядки на устройстве загорится индикатор.

К аккумулятору у большинства водителей откровенно наплевательское отношение. Мол, заводится любимый железный конь – значит и с батареей все в порядке. Но потом автолюбитель сталкивается с неприятной новостью, когда морозным зимним утром автомобиль не желает реагировать на поворот ключа в замке зажигания.