Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Daewoo Matiz

Опубликовано: 21.02.2020

Моим первым автомобилем был Дэу Матиз. Несмотря на то, что я парень, я остановил свой выбор именно на этой машине. Это было сделано, во-первых, потому, что на более дорогую иномарку денег не было, а русскую машину брать не хотелось, и, во-вторых, потому, что машина покупалась для перевозки 1-2 человек, а не для поездок в деревню с последующей загрузкой овощами и фруктами всего свободного пространства. Скажу сразу, что о своём выборе я впоследствии не пожалел! Также Вас может заинтересовать запчасти, более подробную информацию можно посмотреть перейдя по ссылке https://mhtron.ru/.

Машина была куплена по объявлению у девушки, которая накатала на ней всего 8 тысяч километров. Несмотря на небольшой объём двигателя (53 лошадиных силы), авто ведёт себя в городе довольно шустро. Да и маленькие габариты увеличивают шанс удачно припарковаться в забитом машинами городе. За городом машина свыше 120 км/ч не разгонялась мною, ибо возникает ощущение, что колеса оторвутся от земли, и машина взлетит. На трассе, кстати, маленький вес автомобиля не дает преимуществ: на открытых пространствах при сильном ветре чувствуется, что авто сдувает.

В салоне довольно просторно. Как говорили людей, не теснее, чем в обычной ВАЗовской «пятёрке». Правда, если рядом с водителем садится крупный мужчина, то при переключении передач задеваешь его рукой.

Бензина авто потребляет больше, чем хотелось бы: зимой расход доходил до 10 литров на 100 км. А вот в тёплое время года, если нет пробок, расход снижается до 7 литров на сотню. Автомобиль за две зимы ни разу не подводил: когда другие автолюбители в -25°C безуспешно пытались оживить свои автомобили всевозможными способами, Матиз спокойно заводился и ехал. Правда вот, из-за маленького объёма двигателя, мотор долго прогревается, и в салоне из-за этого холодно. Зато как только двигатель достигнет нужной температуры, печка не даст замерзнуть никому – хоть окна открывай!

К недостаткам можно отнести маленький багажник, хотя заднее сиденье без особых усилий складывается, позволяя тем самым расширить площадь. Я даже перевозил внутри салона горный велосипед, так что машина не так мала, как кажется снаружи.

Несколько слов о надежности. За два года использования была всего лишь одна поломка – сгорел диодный мост генератора. Стоимость ремонта неприятно удивила – обошелся он в копеечку. Мало того, что запчасти в разы дороже запчастей для русских машин, так еще и стоимость работы немаленькая: как объяснили в сервисе, Матиз уже считается иномаркой, так что коэффициент стоимости работ увеличивается в 1, 5 раза.