Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

ВАЗ-2109.Двигатель ТРОИТ! Или влияние ВУТ на ровную работу Двигателя!

Опубликовано: 13.10.2016

Троит движок…

Каждый обладатель автомобиля либо обычный автовладелец слышал фразу: «троит движок», это будет означать, что на движке не работает один цилиндр.

Когда движок начинает троить, вы сможете почувствовать дрожание либо потрясывание автомобиля, увеличивается расход горючего, падает мощность мотора. Эксплуатировать движок с такими дефектами неприемлимо, это приведет к резкому понижению ресурса его службы.

Как найти, что движок троит?

Проще всего прислушаться к звуку, издаваемому выхлопной трубой. Он всегда должен быть равномерным и неизменным. Но есть и другой метод.

1.      Для начала стоит найти, какой из цилиндров не работает.

2.      Заведите движок и откройте капот.

3.      Прислушайтесь к звуку, который издает движок, и запомните его.

4.      Вытаскивайте попеременно высоковольтные провода, при всем этом прислушивайтесь к изменениям в звучании.

5.      При отсоединении высоковольтного провода, его цилиндр закончит работать и звук работающего мотора обменяется. Вам нужно найти тот цилиндр, для которого звучание мотора, при снятом проводе, не поменяется.

После выявления не работающего цилиндра, проверьте, подается ли искра на свечу этого цилиндра. Для этого выверните ее, наденьте высоковольтный провод и расположите на движок железным корпусом. Попросите помощи у друга, чтоб включил зажигание и покрутил пару секунд стартер, смотрите, в этот момент свеча должна дать искру.

Предпосылки, по которым движок троит.

Если вы стали следить троение мотора, то это будет свидетельствовать о наличии какой-нибудь неисправности в системе.

Если искра отсутствует либо искрообразование слабенькое это может быть вызвано:

·        Обрывом высоковольтного провода либо высочайшим его сопротивлением. Провода были бы не верно установлены, проверьте и поменяйте при необходимости.

·        Дефектами модуля зажигания. Проверьте его и поменяйте, если будет нужно.

·        Дефектами электрического блока управления. Дайте его в ремонт либо поменяйте.

·        Дефектами датчика положения коленвала. Проведите диагностику, бортовик покажет ошибку, неисправный датчик нужно поменять.

·        Смещение ремня ГРМ. Разберите систему ГРМ и выставите все по меткам.

Если есть искра, то дело возможно окажется в клапанах, форсунках, кольцах и т.д.

Если движок троит на жаркую либо прохладную…

В таком случае проверьте на неисправность клапана. Зазоры клапанов следует временами регулировать, делать это рекомендуется каждые 20000 км.  

До того как сесть за руль, нужно получить водительские права, а для этого в свою очередь выучить правила дорожного движения, пройти практику и сдать экзамен. Если ранее требовалось писать испытания на познания пдд, то сейчас можно сдать экзамен пдд 2014 онлайн, что значительно сбережет ваше время и нервишки.

rss