Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Что делать если двигатель не тянет!?

Опубликовано: 12.10.2016

в общем, извини  что не сходу но напишу что делал ранее:   

 

Катализатора нет и в помине, вырезал передхоз. Означает инспектировал я маф (вольтметром как описано на форуме) - показания показания были малость завышены, на х.х. где то 1,1 в. и далее с увеличением оборотов увеличивается напряжение соответственно из завышенными показаниями напряжения. Лямбду тоже проверил мультиметром, то как бы рабочая, (как бы - так как нет осциллографа, х.з. с какой скоростью она отзывается на конфигурации), инспектировал дпдз - показания меняются плавненько, без провалов, вот только не направил внимания какие значения он демонстрировал, инспектировал клапан пвс ( правда косвенно-посмотрел не слетает ли крышка заливной горловины, и проверил поролончик тот что около воздушного фильтра стоит, тон был сухой и незапятнанный), заглушил клапан егр, потому что он здорово пускал переработанные газы во впускной коллектор, поменял датчик скорости... выкручивал свечи-нормальные (по последней мере на вид-не закопченные), бронепровода сопротивление не мерял - но смотрел ночкой не сияют, что еще.....компрессия по14 кг, делал диагностику, ранее было 111, после того как заглушил клапан егр появились 172, 332. есть еще один глюк, холостой ход непонятный, то все ОКей (стоишь 950, едешь 1100-1200), то вообщем пропадет, то начинает падать до ноля и позже все таки глохнет, прогревочные с снижением температуры на данный момент выросли до 1500 (глохнет лишь на гарячую).   ваши предположения............


Что делать если двигатель не тянет!?

 

Для многих автомобильное производство кажется довольно консервативной сферой. Это и понятно. Какие-то 20–30 лет назад одна модель могла существовать на рынке достаточно долго. Сегодня жизненный цикл ее составляет не больше трех лет, после чего производится рестайлинг или глобальное изменение платформы и происходит внедрение инноваций в производство, перейдите сюда https://specznak.ua/. Это характерно для всех высокотехнологичных индустрий: потребительский спрос эволюционирует, поэтому необходимо соответствовать ожиданиям клиентов. Выигрывают наиболее быстрые и гибкие компании. А еще важно учитывать особенности страны, в которую машина будет поставляться.


Изношенные гидрокомпенсаторы

 

 

На первом этапе создания автомобиля его проект рисуют на бумаге. Но для начала необходимо изучить  пожелание  аудитории и рынка, на котором он будет представлен. На этом этапе  разработываются  дизайн  и проект  новой модели. После чего  проходят  испытания  образца новой модели —  «слепые» тесты с фокус-группой целевой аудитории и технические проверки. Только после этого модель проходит  краш-тесты и прочие первичные испытания.

 

 

 

 

и вот еще  http://mondeoclub.ru/forum/topic/133927/