Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Ответы@Mail.Ru: ВАЗ 2106 не заводится

Опубликовано: 20.06.2017

видео Ответы@Mail.Ru: ВАЗ 2106 не заводится

БОЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ MAIL (18+) | DDS
Аким Свиридов Гуру (3411)

Вспоминай, что ты с ней делал. Вечером поставил, утром не завелась, стоит на приколе давно, был ремонт под капотом. Самое первое - залил свечи при пуске, а дальше ищи.



Полковник Просветленный (46242)

Для того, чтобы двигатель завёлся, необходимы условия:

1. Наличие топливно-воздушной смеси, приготовленной карбюратором в правильной пропорции и поступающей в цилиндры.

2. Наличие искры на свечах, способной поджечь эту смесь.


СУПЕР-ДРАМАТИЧНЫЕ ОТВЕТЫ MAIL | DDS

3. Нормальная работа стартёра.

Остальные условия (нормальная компрессия в цилиндрах, правильно выставленные фазы газораспределения и т. д. ) не рассматриваем, т. к. мотор до этого работал.

1. Проверить наличие и уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. При открывании вручную дроссельной заслонки карбюратора в колодец должна прыснуть струя бензина. После попыток завестись вывернуть свечу (и) , она не должна быть мокрой. Если мокрая, карбюратор "переливает" (уровень в поплавковой камере слишком большой, причина - негерметичный игольчатый клапан, прохудившийся поплавок, неправильная регулировка) . Пробовать заводить, нажав педаль газа до упора и не трогая её (при этом вентилируются цилиндры, из них выходит слишком богатая смесь) .

2. Для контактной системы зажигания:

Снять колпачок с любой свечи, вставить в него любую работоспособную свечу, положить её на массу, крутить стартёр, смотреть искру на свече. Она должна быть яркой, бело-голубой, с характерным звуком - щелчком. Если нет, или слабая, жёлтая, возможные причины:

- нарушен зазор в контактах прерывателя трамблёра,

- пробой конденсатора (менять) ,

- пробой резистора в бегунке, или самого бегунка, или крышки трамблёра - внимательно осмотреть на предмет следов пробоя - чёрных обугленных точек или трещин,

- неисправность катушки зажигания (проверить так: вынуть центральный высоковольтный провод из крышки трамблёра, закрепить его так, чтобы его конец располагался на расстоянии примерно 1 см от массы, снять крышку трамблёра, включить зажигание, отвёрткой замыкать-размыкать контакты - между концом провода и массой должна быть яркая бело-голубая искра, если нет, или слабая, проверять конденсатор и катушку - заменой. Такая проверка возможна, если зажигание контактное.) ,

- не включается зажигание (проверить наличие + 12В на контакте ВК-Б катушки при включенном зажигании) .

rss