Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Проблема с ваз 21093-не заводится

Опубликовано: 20.06.2017

Для многих автомобильное производство кажется довольно консервативной сферой. Это и понятно. Какие-то 20–30 лет назад одна модель могла существовать на рынке достаточно долго. Сегодня жизненный цикл ее составляет не больше трех лет, после чего производится рестайлинг или глобальное изменение платформы и происходит внедрение инноваций в производство, перейдите сюда https://specznak.ua/. Это характерно для всех высокотехнологичных индустрий: потребительский спрос эволюционирует, поэтому необходимо соответствовать ожиданиям клиентов. Выигрывают наиболее быстрые и гибкие компании. А еще важно учитывать особенности страны, в которую машина будет поставляться.


Не работает бензонасос ВАЗ 2110,ищем причину(инжектор)

 

 

На первом этапе создания автомобиля его проект рисуют на бумаге. Но для начала необходимо изучить  пожелание  аудитории и рынка, на котором он будет представлен. На этом этапе  разработываются  дизайн  и проект  новой модели. После чего  проходят  испытания  образца новой модели —  «слепые» тесты с фокус-группой целевой аудитории и технические проверки. Только после этого модель проходит  краш-тесты и прочие первичные испытания.


Машина не заводится!!! Что делать?

 

 

Приветствую форумчане.

Проблема случилась на днях.Вроде ничего не предвещало беды.Остановился на парковке возле магазина. Вышел с магазина, снял с сигнализации,поворачиваю ключ в положение запуска стартера-машина молчит.Подумал на реле запуска стартера-протер контакты-щелкает при повороте ключа, но стартер не крутит.Заметил такую фигню:когда ключ переводишь на стартер, то происходит посадка напряжения(отключается магнитола, тухнут контрольные лампы, отключается электронный тахометр). Попытался поставить машину на сигнализацию-блок сигналки вроде как принимает сигнал с брелка, но защелкнуть замки удается раза с 5, при постановке на сигнализацию индикатор моргает в режиме ошибки или внештатной ситуации. Снял минус с аккумулятора, думал сигнала не дает запуск на стартер. Выждал минут 10, снова пытаюсь завести-также происходит падение напряжения. Закрыл машину с ключа в итоге.

Вечером того же дня решил завести машину с толкача, так как проблем при повороте в режим зажигания не было. Посадили на галстук-машина не заводится. Мало того при попытке завести с толкача (во время отпускания сцепления при включенной 3 передаче) также происходит падение напряжения и на некоторое время отключаются все энергопотребители.

Сегодня провел еще один эксперимент: повернул ключ на зажигание и попытался включить ближний свет-опять посадка напряжения и выключилась магнитола и эл.тахометр.

Гнать в сервис нет желания, поскольку хороших электриков нет, могут еще хуже наворотить.

Жду ваших советов в решении данной проблемы. Заранее благодарен.