Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Карбюраторы

Опубликовано: 31.10.2017

видео Карбюраторы

Карбюраторы японской рядной четверки Подробный разбор и регулировка

Принцип работы, обслуживание и регулировка карбюраторов автомобилей ВАЗ 2101 - 2107, Москвич 2140, ВАЗ 2108 — 21099.



Несмотря на большое количество выпущенных на сегодняшний день автомобилей с впрысковыми моторами, карбюраторные автомобили составляют значительную часть индивидуальных автотранспортных средств, используемых в настоящее время Российскими автолюбителями.

В данной статье мы рассмотрим способы диагностики и обслуживания двухкамерных карбюраторов, самых распространённых автомобилей и отметим основные виды неиспраностей и их устранение.


Карбюраторы. Как это устроено?

Описываемые неисправности, это неисправности с которыми нам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобилей с данными типами карбюраторов, и скорее всего это не все виды неисправностей, с которыми сталкиваются автолюбители при эксплуатации карбюраторных автомобилей.


Теория ДВС: Карбюраторы Часть 1 (Теория)

Следует отметить, что двухкамерные карбюраторы для двигателей ВАЗ 2101 — 2107, очень схожи по устройству, и практически одинаковы по принципу работы с карбюраторами для двигателей а/м Москвич как 1,5 так и 1,7 литра, а также с карбюраторами для двигателей а/м Волга и УАЗ.

Карбюраторы для а/м ВАЗ 2108 — 21099, по своему устройству несколько отличаются от вышеупомянутых карбюраторов, и их отличие мы разберём отдельно.

Практически все автолюбители, а особенно водители профессионалы знают, что карбюратор необходим для приготовления топливо-воздушной смеси определённого состава.

Параметры и сечения, соответствующих отверстий, жиклёров, распылителей, подобраны таким образом, чтобы на всех режимах работы двигателя, обеспечивался оптимальный состав топливо-воздушной смеси подаваемой в двигатель.

rss