Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Все обо всем. Куда девается тормозная жидкость?

Опубликовано: 28.10.2017

Для многих автомобильное производство кажется довольно консервативной сферой. Это и понятно. Какие-то 20–30 лет назад одна модель могла существовать на рынке достаточно долго. Сегодня жизненный цикл ее составляет не больше трех лет, после чего производится рестайлинг или глобальное изменение платформы и происходит внедрение инноваций в производство, перейдите сюда https://specznak.ua/. Это характерно для всех высокотехнологичных индустрий: потребительский спрос эволюционирует, поэтому необходимо соответствовать ожиданиям клиентов. Выигрывают наиболее быстрые и гибкие компании. А еще важно учитывать особенности страны, в которую машина будет поставляться.


Ремонт ГБЦ и регулировка клапанов М 412

 

 

На первом этапе создания автомобиля его проект рисуют на бумаге. Но для начала необходимо изучить  пожелание  аудитории и рынка, на котором он будет представлен. На этом этапе  разработываются  дизайн  и проект  новой модели. После чего  проходят  испытания  образца новой модели —  «слепые» тесты с фокус-группой целевой аудитории и технические проверки. Только после этого модель проходит  краш-тесты и прочие первичные испытания.


Интересные изобретения #9 Все обо всем

 

 

Думаю, многим автовладельцам известна проблема, при которой беспричинно уровень тормозной жидкости в бачке цилиндра начинал снижаться. Если и вас не обошла стороной эта беда — в первую очередь разберитесь, куда она исчезает, так сказать проследите путь. Для этого нужно снять клапан корпуса вакуумного усилителя тормозной системы, к которому прикреплен шланг от трубы впуска мотора, и проверить полость усилителя.


ВСЕ ОБО ВСЕМ: Мелисон выходит замуж. В Питере пить. Евгений Кулик. Танцы. Бешеная сушка. Mercedes.

Где искать ответ?

В большинстве случаев именно там и обнаруживается утекшая тормозная жидкость. Виноватой в такой проблеме, как правило, оказывается внешняя манжета цилиндра тормозов . При ее разгерметизации в работающем двигателе происходит разрежение трубы впуска, что приводит к всасыванию по ходу передачи жидкости из полости усилителя в главный тормозной цилиндр. Результатом такого процесса становится вытекание жидкости сквозь дренажное отверстие, расположенное в нижнем отсеке усилителя. Зачастую отверстие это забивается грязью и пылью с дорог, поэтому жидкость, не имея выхода, протекает непосредственно в корпус усилителя.

Проблему эту можно определить по типичному запаху горящей тормозной жидкости, выходящему из выхлопной трубы.

Как решить проблему?

Решить возникшую проблему довольно легко. После того, как произведена замена и ремонт основного тормозного цилиндра, жидкость отсасывают из полости усилителя, используя резиновую грушу — спринцовку. Так стоит поступать всегда, когда вы только заметили повторение утечки тормозухи.

Далее требуется долить тормозную жидкость до необходимого лимита и спокойно продолжать кататься на своем железном коне.

В статье использовано изображение с сайта ww   w.goldstig.blog.ru

8 апреля, Плехов Константин