Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Тюнинг Мерседес W210

Опубликовано: 25.10.2017

видео Тюнинг Мерседес W210

MERCEDES BENZ Е КЛАСС W210 - Тюнинг выхлопной системы на 63 нержавейке

22 Ноя. 2012

Mercedes W210 – авто E-класса, что входит в производственную гамму Mercedes-Benz. Кроме того, модель также относится к классу Е и по размерной европейской классификации. Альтернативная модель W210 своевременно пришла на смену более раннему аналогу W124, производясь в 1995-2002 годах. Выпускался автомобиль в форматах W210 с кузовом седан и S210 – универсал. Это был первый прецедент, когда дизайнеры Mercedes начали использовать овальные двойные фары в серийных автомобилях, что и определило облик для целого ряда.



Уже в 2000 тюнинг Mercedes W210 подразумевал и модернизацию кузова. Универсал и седан получили новые бамперы, капот вместе с решеткой радиатора, передние и задние фонари, указатели поворотов и корпуса зеркал. Многофункциональный экран современного бортового компьютера появился под появился на панели приборов. Кнопки управления навигацией, аудиосистемой и телефоном разместились на рулевом колесе. Кроме того, появилась и новая автоматическая пятиступенчатая трансмиссия, оборудованная функцией Touch Shift для ручного переключения передач. Также в базовое оборудование отныне была включена система ESP динамической стабилизации.


Tuning Mercedes Benz W210 (Тюнинг Мерседес W210) #2

Стандартный тюнинг Мерседес W210 подразумевает несущий кузов классической компоновки. Спереди располагается кузов, а привод приходится на задние колеса. Кроме того, полноприводные версии 4Matic также выпускались уже с 1998. Ассортимент двигателей насчитывал 4-, 6- и 8-цилиндровые решения, среди которых и бензиновые, и дизели.

W210 стало последним поколением Е-класса, куда устанавливались дизельные безнаддувные двигатели и рядные бензиновые 6-цилиндровые моторы. Среди трансмиссии выделяли пятиступенчатые механические, на смену которым в 2000 пришли шестиступенчатые, а также автоматические: с начала производства – четырехдиапазонная, с 1997 – пятиступенчатая, с 2000 – пятиступенчатая на ручном переключении. Стабилизаторами поперечной устойчивости оборудованы обе независимые подвески: пятирычажная сзади и двухрычажная спереди.

rss