Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Тюнинг Газ 3102: улучшенная мощность и спортивный дизайн

Опубликовано: 22.10.2017

Для многих автомобильное производство кажется довольно консервативной сферой. Это и понятно. Какие-то 20–30 лет назад одна модель могла существовать на рынке достаточно долго. Сегодня жизненный цикл ее составляет не больше трех лет, после чего производится рестайлинг или глобальное изменение платформы и происходит внедрение инноваций в производство, перейдите сюда https://specznak.ua/. Это характерно для всех высокотехнологичных индустрий: потребительский спрос эволюционирует, поэтому необходимо соответствовать ожиданиям клиентов. Выигрывают наиболее быстрые и гибкие компании. А еще важно учитывать особенности страны, в которую машина будет поставляться.

 

 

На первом этапе создания автомобиля его проект рисуют на бумаге. Но для начала необходимо изучить  пожелание  аудитории и рынка, на котором он будет представлен. На этом этапе  разработываются  дизайн  и проект  новой модели. После чего  проходят  испытания  образца новой модели —  «слепые» тесты с фокус-группой целевой аудитории и технические проверки. Только после этого модель проходит  краш-тесты и прочие первичные испытания.

 

 

ГАЗ 3102, пришедший в 1982 году на смену ГАЗ 24, и сегодня выпускается по индивидуальным заказам на Горьковском автомобильном заводе. Однако призванный устранить технические огрехи и излишнюю неповоротливость предшественника, на практике  новый ГАЗ 3102 из-за недостатка финансирования является лишь рестайлингом 24 модели.

Именно поэтому, чтобы хоть как-то соответствовать современным маневренным и резвым авто, легендарной Волге данной модели просто необходим капитальный тюнинг.

Начать следует с двигателя. Стандартный агрегат ЗМЗ-402, установленный на ГАЗ 3102, обладает объемом 2445 см3, который сможет порадовать лишь 100 л.с. на  4500 об/мин.

Однако после установки мотора Toyota 1JZ-GTE twin turbo объемом 2.5 литра ГАЗ 3102 легко сможет выдать более 200 л.с. на тех же 4800 об/мин. А на впускном коллекторе нужно будет установить фильтр нулевого сопротивления и интеркулер с адаптированными пайпами.

Конечно, для такой мощности понадобится тюнинг коробки передач, которую  можно также взять от Toyata Soarer. Данная четырехступенчатая автоматическая трансмиссия с длинными передачами позволит сохранить производительность и динамику разгона. Помимо этого потребуется установка шаровой подвески и усиленных амортизаторов.

Следует заменить и  задний мост, который, кстати, отлично подойдет от Volvo 940. Потребуются лишь минимальные сварочные работы. Тем не менее, штатные крепления стабилизатора заднего моста все же придется подгонять по размеру.

Далее можно приступать и экстерьеру. Тюнинг мощного ГАЗ 3102 лучше выполнить в агрессивной манере с применением широких воздухозаборников и гоночных спойлеров. Однако бампера и обвесы, скорее всего, потребуется подгонять вручную. Салон, как правило, оформляется в зависимости от предпочтений владельца.

В общем, тюнинг ВАЗ 3102 –непростая задача даже для искушенных владельцев данного авто. Но, результаты работ, будут вознаграждены завистливыми взглядами и оглушительным ревом более чем 200-сильного мотора. На заметку любителям Лады Гранта: Самый доступный автомобиль Лада Гранта с АКПП.