Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

ВАЗ 2105

Опубликовано: 20.10.2017

Для многих автомобильное производство кажется довольно консервативной сферой. Это и понятно. Какие-то 20–30 лет назад одна модель могла существовать на рынке достаточно долго. Сегодня жизненный цикл ее составляет не больше трех лет, после чего производится рестайлинг или глобальное изменение платформы и происходит внедрение инноваций в производство, перейдите сюда https://specznak.ua/. Это характерно для всех высокотехнологичных индустрий: потребительский спрос эволюционирует, поэтому необходимо соответствовать ожиданиям клиентов. Выигрывают наиболее быстрые и гибкие компании. А еще важно учитывать особенности страны, в которую машина будет поставляться.


ВАЗ 8 кл двигатель тюнинг простой доступный/////////////////////

 

 

На первом этапе создания автомобиля его проект рисуют на бумаге. Но для начала необходимо изучить  пожелание  аудитории и рынка, на котором он будет представлен. На этом этапе  разработываются  дизайн  и проект  новой модели. После чего  проходят  испытания  образца новой модели —  «слепые» тесты с фокус-группой целевой аудитории и технические проверки. Только после этого модель проходит  краш-тесты и прочие первичные испытания.


Задние Дисковые тормоза на Ваз.

 

 

Модель ВАЗ 2105 разрабатывалась как замена морально устаревшей «копейке» — ВАЗ 2101. Выпуск  «пятерки» был начат в 1980 году и относится к «второму поколению» заднеприводных автомобилей ВАЗ. ВАЗ 2105 является результатом серьезной модернизации ранее выпускаемых моделей. На базе модели 2105 позже были разработаны седан ВАЗ-2107 и универсал ВАЗ-2104.

При  создании модели разработчики выполнили целый ряд изменений, учли достоинства и недоработки предыдущих моделей. В результате ВАЗ 2105 предстал современной машиной, готовой с комфортом возить людей по советским и зарубежным дорогам. К тому же, изменилась его концепция, освежился внешний вид — перед потребителями предстал автомобиль нового поколения — Жигули 2105.

Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европейских странах такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали уступать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Но это не помешало ему до появления переднеприводных моделей считаться самой прогрессивной конструкцией. Отличительной особенностью машины является европейская строгость: все линии ее кузова впечатляют своей прямотой. Эта выдержанность удачно сочетается с внушительным бампером и резанными обводами крыльев. Образ завершается большими прямоугольными блок-фарами. ВАЗ 2105 прост и лаконичен, именно  в этом и заключается секрет его привлекательности.

Этот четырехдверный  автомобиль с задним приводом стал настоящей классикой: за довольно короткое время завод выпустил и реализовал более 2-х миллионов «пятерок». Но не менее удивительно и то, что ВАЗ 2105 остается популярен и сегодня. Как и другие модели ВАЗа, пятая модель очень популярна среди тюнеров. Переделке подвергается не только кузов, но и салон ВАЗ 2105. Порой авто менят свой облик до неузнаваемости и может походить на заморский спорткар.

Новый ВАЗ 2105 стал очень популярным, и модели начали делать уже на его основе. «Пятерка» стала основой для создания 21050, 21055, 21057, 21053-20 и многих других машин.

Кроме этого следует заметить, что мелкими сериями по специальным заказам ГИБДД, МВД, ФСБ и других спецслужб выпускаются автомобили ВАЗ 21054, которые дополнительно комплектуются вторым бензобаком и вторым аккумулятором.

Первые модели снабжались 1,3-литровым мотором, развивавшим мощность до 64 л.с. Конечно, со временем возникла необходимость в более серьезном силовом агрегате. Поэтому Лада 2105 (Lada 2105) стала получать более мощные двигатели: сначала в 69, а потом в 72 л.с. Автомобиль может разгоняться до скорости в 150 км/ч - это более чем хороший показатель для отечественного авто. В смешанном цикле расход топлива у ВАЗ 2105 составляет всего 8,5 л/100 км, что является довольно не плохим показателем.