Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Система охлаждения ВАЗ 2109 или как работать без перегрева

Опубликовано: 23.07.2017

Для многих автомобильное производство кажется довольно консервативной сферой. Это и понятно. Какие-то 20–30 лет назад одна модель могла существовать на рынке достаточно долго. Сегодня жизненный цикл ее составляет не больше трех лет, после чего производится рестайлинг или глобальное изменение платформы и происходит внедрение инноваций в производство, перейдите сюда https://specznak.ua/. Это характерно для всех высокотехнологичных индустрий: потребительский спрос эволюционирует, поэтому необходимо соответствовать ожиданиям клиентов. Выигрывают наиболее быстрые и гибкие компании. А еще важно учитывать особенности страны, в которую машина будет поставляться.


ВАЗ 8 кл двигатель тюнинг простой доступный/////////////////////

 

 

На первом этапе создания автомобиля его проект рисуют на бумаге. Но для начала необходимо изучить  пожелание  аудитории и рынка, на котором он будет представлен. На этом этапе  разработываются  дизайн  и проект  новой модели. После чего  проходят  испытания  образца новой модели —  «слепые» тесты с фокус-группой целевой аудитории и технические проверки. Только после этого модель проходит  краш-тесты и прочие первичные испытания.


Задние Дисковые тормоза на Ваз.

 

 

Система охлаждения ВАЗ 2109, двигателя и коллектора, считается одной из самых эффективных автомобильных разработок для двигателей внутреннего сгорания. Все узлы и агрегаты системы построены по принципу компенсационной регулировки. Контур жидкостного охлаждения работающего двигателя замкнут и полностью герметичен. Любая, даже незначительная разгерметизация системы - и режим охлаждения будет нарушен. Двигатель перегреется, охлаждающая жидкость закипит и автомобиль встанет. Поэтому не реже одного раза в месяц нужно проводить осмотр всех соединительных шлангов, патрубков и прокладок.

При обнаружении подтекания охлаждающей жидкости в месте соединения шланга с патрубком, необходимо подтянуть хомут. Если шланг растрескался или протерся, его следует заменить. А в случае течи отопителя салона, придется ехать в автосервис, поскольку все соединения трубок и патрубков печки скрыты и обычным порядком к ним не подобраться, нужен специальный инструмент. Система охлаждения ВАЗ 2109 позволяет устранение неполадок без демонтажа узлов. Если течи нигде нет, контролировать систему охлаждения автомобиля необходимо в любом случае. Это делается с помощью расширительного бачка, который находится под капотом на видном месте.

Бачок имеет два обозначения на пластиковом корпусе, Мин. и Макс., два рубежа уровня охлаждающей жидкости. Превышение максимального уровня даст излишнюю нагрузку на предохранительные клапаны и насос, а чрезмерно низкий уровень тосола или воды создает риск появления воздушных пробок в системе и повышение градуса нагрева, вплоть до закипания. Система охлаждения ВАЗ 2109 сконструирована достаточно рационально. При нормальном уровне охлаждающая жидкость равномерно циркулирует в рубашке блока цилиндров, перетекает в каналы головки блока, затем поступает в радиатор, из радиатора в отопитель салона, из отопителя вновь в рубашку блока и так без конца по замкнутому кругу.