Главная страница Обратная связь Карта сайта Регистрация

Тюнинг мотора ВАЗ 2108

Опубликовано: 18.10.2017

Для многих автомобильное производство кажется довольно консервативной сферой. Это и понятно. Какие-то 20–30 лет назад одна модель могла существовать на рынке достаточно долго. Сегодня жизненный цикл ее составляет не больше трех лет, после чего производится рестайлинг или глобальное изменение платформы и происходит внедрение инноваций в производство, перейдите сюда https://specznak.ua/. Это характерно для всех высокотехнологичных индустрий: потребительский спрос эволюционирует, поэтому необходимо соответствовать ожиданиям клиентов. Выигрывают наиболее быстрые и гибкие компании. А еще важно учитывать особенности страны, в которую машина будет поставляться.


рассказ ВАЗ 2131 НИВА

 

 

На первом этапе создания автомобиля его проект рисуют на бумаге. Но для начала необходимо изучить  пожелание  аудитории и рынка, на котором он будет представлен. На этом этапе  разработываются  дизайн  и проект  новой модели. После чего  проходят  испытания  образца новой модели —  «слепые» тесты с фокус-группой целевой аудитории и технические проверки. Только после этого модель проходит  краш-тесты и прочие первичные испытания.


Mp3 USB SD плеер в автомобиль и не только. Посылка из Китая с Ebay #usbвавто

 

 

Многим водителям хочется как-то улучшить свой автомобиль , чтобы он просто «лучше ехал», быстрее разгонялся и т.д. Здесь вы увидите ответы на самые популярные вопросы, которые приходится выслушивать мастерам автосалонам, к которым приезжают и просят как-нибудь оттюнинговать транспортное средство.


Установка USB-Mp3-AUX адаптера (Yatour / Xcarlink / DMC9088) на Opel Astra

Что можно сделать с мотором?

Основная мощность сконцентрирована в «голове». Блок вы можете не трогать – объём существенно не увеличится. А вот если попробовать поработать над головой двигателя, то можно ощутить прирост мощности – это точно. Крутящий момент тоже увеличится. Голова, с которой конкретно мы имеем дело, уже расточена. Расточить можно каналы . Делать это нужно по размеру прокладки 1.6. Растачивать нужно без каких-либо неровностей. Впускной канал должен быть равномерным, не расширяться и не сужаться. Выпуск должен расширяться от клапана до выхода на коллектор.

Растачивать нужно при помощи фрез. Своими силами процедуру это можно сделать. Достаточно вооружиться дрелью. Главное – избежать ступенчатости .

Также вместо чугунных направляющих можно поставить медные. Они лучше передают тепло клапану, поэтому вероятность его прогорания понижается. Также некоторые ставят другие клапаны, имеющие облегчённую конструкцию с повышенной пропускной способностью.

Для тюнинга можно поставить выхлопную систему «паук». Есть два вида таких систем:

4-2-1 – четыре трубы сходятся в две, а потом в одну. Лучшая отдача до 6 тысяч – это его главное преимущество. 4-1 – в этом случае четыре трубы сразу переходят в одну. В таком случае система начинает работать уже после 6 тысяч.